鼓勵參與。您發(fā)布的博客文章最好在人們在評論部分或社交媒體上做出回應(yīng)的水平上參與。無論他們不同意還是同意，你都需要得到他們的回應(yīng)。這是開始與您的社區(qū)建立真實關(guān)系的最佳方式之一。提供真正的價值。惠州包裝設(shè)計公司出售或贈送的任何電子書或簡短報告都應(yīng)該是徹底的，雖然它需要提供一勞永逸的解決方案，但它也應(yīng)該是一本好書——不乏味的東西。他們覺得你是可以提供幫助的朋友。

長期以來，營銷在很大程度上缺乏吸引人的內(nèi)容。好消息是，實時視頻和交互式圖像等新媒體使品牌能夠更好地接觸網(wǎng)站以外的受眾。這是向前邁出的積極一步，搜索引擎現(xiàn)在將獎勵那些提供旨在改變生活和讓人們交談的信息的網(wǎng)站。計算您公司的 ROI 很容易，因為直接郵件響應(yīng)率非常容易衡量（我們稍后會回到這一點）。

盡管消費者的反應(yīng)并不總是使明信片營銷成為一項有價值的投資的全部和最終因素，但事實仍然是，由于直接郵寄報價，潛在客戶轉(zhuǎn)化的可能性比珠海高 20%是一個電子郵件。任何認(rèn)為明信片營銷無效的人都可能做錯了。近 80% 的消費者聲稱他們幾乎打開了郵箱中找到的所有內(nèi)容——包括“垃圾”郵件。對于尚未獲得直接郵寄成功的企業(yè)而言，他們的明信片郵件沒有被閱讀的可能性要小得多，而更有可能是它們的設(shè)計很差。

使用有針對性的人口統(tǒng)計（甚至心理統(tǒng)計）郵件列表在多步驟活動中接觸潛在客戶相對簡單且成本低廉。由于明信片非常適合擴(kuò)展可跟蹤優(yōu)惠，包括優(yōu)惠券、專用電話號碼和在線折扣代碼，因此它們也非常適合準(zhǔn)確確定誰在閱讀它們——或者更好的是，誰在回應(yīng)它們。

雖然超過一半的惠州包裝設(shè)計公司發(fā)現(xiàn)他們無法從社交媒體營銷等活動中跟蹤他們的投資回報率，但明信片營銷可以很容易地計算和修改廣告活動的成功與否。上個月，美國聯(lián)合航空公司在一名乘客登機(jī)后強(qiáng)行將其從航班上帶走，以便為需要飛往目的地的美聯(lián)航員工騰出空間。該航空公司在無法招募足夠的志愿者后選擇了離開航班的乘客。 

David Dao 博士在被執(zhí)法人員拖下飛機(jī)時拒絕離開并受了多處傷。美聯(lián)航品牌也因此事件一蹶不振，惠州包裝設(shè)計公司的前兩次回應(yīng)都沒有意識到這件事會造成多大的災(zāi)難。最后，在第三次嘗試時，曼聯(lián)采取了道歉、和解的語氣，試圖將這一切拋諸腦后。

從美國聯(lián)合航空公司的客戶服務(wù)慘敗中吸取的五個教訓(xùn)

自那以后，惠州包裝設(shè)計公司與 Dao 博士達(dá)成了貨幣和解協(xié)議，并改變了他們的超額預(yù)訂報銷政策。但是這個故事有五個適用于我們所有人和我們的客戶服務(wù)工作的教訓(xùn)：

1. 總有人在看。

在當(dāng)今聯(lián)網(wǎng)的智能手機(jī)世界中，有人不僅在觀看，而且還可能在事件發(fā)生時記錄此類事件。在本案中，有多部手機(jī)視頻顯示了實際事件，與警方最初的報告稱道博士曾是戰(zhàn)斗人員的說法相矛盾。這不再是他說的問題——她說當(dāng)我們能看到實際發(fā)生的事情時。

2. 不要爭論技術(shù)問題。

雖然美聯(lián)航可能擁有將乘客從飛機(jī)上帶走的合法權(quán)利，但這與討論無關(guān)。更大的客戶服務(wù)問題是這看起來如何，不僅對于該航班上的其他乘客，而且對于廣大公眾來說也是如此。客戶可能并不總是正確的，但指出這樣的欺凌行為實際上可能是合法的這一事實對品牌沒有好處。